根據《中華人民共和國環境影響評價法》及生態環境部令第4號《環境影響評價公眾參與辦法》(2019年1月1日)要求，現對我單位擬建設的武漢至大悟高速公路武漢至河口段工程環境影響評價工作有關信息進行第一次公告，公告內容如下：

一、建設項目名稱及概要

　　1、建設項目名稱：

　　武漢至大悟高速公路武漢至河口段工程

　　2、選址選線概況：

　　項目路線起于解放大道下延線終點，起點位于黃陂區灄口街;上跨漢口北大道，于新十公路萬家咀轉盤處折向東北方向，上跨武漢北編組站、合武高鐵繼續沿新十公路前行，于西河附近折向西北，后上跨繞城高速、岱黃高速后向北方向展線，距黃陂規劃區西側邊緣2 km繞行穿過，上跨武麻鐵路、祁水線、黃孝線后繼續向北沿省道S108 西側布線;從羅漢寺街以東上跨橫花公路，長軒嶺街以西山前丘陵地帶上跨省道S334，而后從梅店水庫與省道S108 間繼續向北，在姚家集街南偏離省道S108 向北方向沿山前布線，在大悟縣河口鎮以西約3 km 處，跨越省道S304 后，與在建麻竹高速公路搭接，終點位于大悟縣劉集鎮與河口鎮間。

　　另設置有機場東通道支線，匝道形式與漢十高速、岱黃高速相接;設置有濱湖路延長線支線，上跨四環線后與濱湖路延長線平交。

　　3、建設內容

　　設計推薦方案K方案主線全長76.505km，項目起點至青峰主線收費站段采用設計速度80km/h、青峰主線站至繞城高速段采用設計速度100 km/h、路基寬度33.5 m 的雙向六車道高速公路技術標準建設;繞城高速至麻竹高速段采用設計速度120 km/h、路基寬度34.5 m 的雙向六車道高速公路標準。另設置有機場東通道支線，匝道形式與漢十高速、岱黃高速相接;設置有濱湖路延長線支線，上跨四環線后與濱湖路延長線平交，路線全長6.709 km。

　　全線(含支線)共布設分離式隧道2510 m(其中上行線1183 m，下行線1327 m)，橋梁(含互通匝道橋、天橋、分離式立交)59163.146/103(m/座)，其中：主線橋29921.946/32(m/座)，特大橋19015.946/5(m/座)，橋隧占路線總長的39.69 %;全線設置互通式立交14 處(樞紐6 處、落地8 處)，涵洞99 道、通道39 道、天橋10 座、服務區1 處、停車區1 處、養護工區1 處。

　　項目總投資估算為170.4265億元，施工期計劃42個月。

二、建設單位名稱和聯系方式

　　1、建設單位名稱：武漢黃悟高速公路建設管理有限公司

　　2、建設單位聯系方式

　　①聯系人：趙先生

　�、诼撓惦娫挘�027-85928196

　�、跡-mail：zyd916@163.com

　�、芡ㄓ嵉刂罚何錆h市黃陂區前川街前川工業園順天昊起重安裝公司

三、環境影響報告書編制單位的名稱

　　中煤科工集團武漢設計研究院有限公司

四、公眾意見表(點擊下方鏈接下載)

　　公眾意見表.doc

五、提交公眾意見表的方式和途徑

　　公眾對項目建設有關意見可以填寫公眾意見表后發至上述郵箱，也可以采用信函、來訪等方式向建設單位反映其意見。在環境影響報告書征求意見稿編制過程中，公眾均可向建設單位提出與環境影響評價相關的意見!

 

　　公告單位： 武漢黃悟高速公路建設管理有限公司

　　2019年5月26日